油循環(huán)電磁除鐵器油溫多少正常，目前，我國市面上出售的電磁除鐵器一般采用風(fēng)冷或自然冷卻，還未有油冷式電磁除鐵器。美、英、日等國已開(kāi)始生產(chǎn)油冷式電磁除鐵器，但其外殼一般采用光滑六面體，散熱性能不好，故必須采用耐高溫的油作為冷卻油(導熱介質(zhì)和絕緣介質(zhì))，采用耐高溫的絕緣導線(xiàn)繞制繞組，那么油循環(huán)電磁除鐵器的油溫多高正常呢?

一、油循環(huán)電磁除鐵器的產(chǎn)品特點(diǎn)

1、引進(jìn)國內外廣泛采用的大中型變壓器強迫油循環(huán)冷卻技術(shù)，溫升極低(≤50oC)冷卻技術(shù)成熟、安全、可靠。

2、除鐵器磁路短，磁損耗小，磁場(chǎng)梯度大，磁場(chǎng)強度是傳統除鐵器的3-4倍。

3、除鐵器重量輕，油路通暢合理，冷卻器緊湊，散熱效率極佳。

4、勵磁線(xiàn)圈完全浸漬于密封的變壓器油中，具有優(yōu)良的防塵、防潮和防腐蝕性能。

二、油循環(huán)電磁除鐵器油溫多高由什么決定

1、系統中沒(méi)有泄荷回路，停止工作時(shí)液壓泵仍在高壓溢流，尤其對于大流量和速度要求變化較大的系統，應根據實(shí)際情況采用高低壓組合等節省功率的方式，避免使用定量泵，盡量采用電液融合系統，及變頻電機或比例變量泵等，減少溢流，減少能耗及發(fā)熱。

2、油箱容積太小，散熱面積不夠;油管使用過(guò)細過(guò)長(cháng)，彎曲過(guò)多，截面變化頻繁等造成油在管道內能量損失過(guò)大。

3、環(huán)境溫度過(guò)高，并且高負荷使用時(shí)間又長(cháng)，設計時(shí)又沒(méi)充分考慮冷卻問(wèn)題，會(huì )使油溫過(guò)高。

4、 液壓元件選擇不當，閥規格選用過(guò)小，過(guò)濾精度選擇不當或不合適等造成液壓系統壓差太大產(chǎn)生熱量使整個(gè)系統發(fā)熱。

5、另外，液壓系統中有相對運動(dòng)元件的機械摩擦所產(chǎn)生的熱量，大部分被液壓油帶回油箱，也是油液升高的另一個(gè)原因。

三、油冷電磁除鐵器油溫較高產(chǎn)生原因

1、油箱中油位較低，將使掖壓系統沒(méi)有足夠的流量帶走其產(chǎn)生的熱量，使掖壓系統中的油液沒(méi)有足夠的循環(huán)和冷卻條件，會(huì )使油溫升高。

2、所使用的液壓油的品牌，質(zhì)量及黏度等級不符合要求，或不同牌號的液壓油混用，造成液壓油黏度指數過(guò)低或過(guò)高。黏度過(guò)大，油液流動(dòng)的阻力大能量損失大，溫度升高;黏度小，黏度特性不好，泄露增加，油溫升高?？恳簤河蜐櫥倪\動(dòng)表面油膜難以形成，潤滑特性下降，運動(dòng)阻力增加，使用已變質(zhì)的油液，使液壓泵容積效率降低，并破壞相對運動(dòng)零件表面的油膜，使阻力增加，磨擦損失增加，油溫升高。

3、施工現場(chǎng)環(huán)境惡劣，隨著(zhù)機器工作時(shí)間的增加，油液中混入雜質(zhì)和污物，受污染的液壓油進(jìn)入泵、馬達和閥的配合間隙中，會(huì )劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄露增加、油溫升高。

4、液壓系統在設計時(shí)，為了合理 節省能源，常采用各種手段進(jìn)行節能。但如果這些手段調整不當，液壓系統沒(méi)有按照正常設計狀態(tài)運行，也會(huì )造成油溫升高。

5、液壓系統中混入空氣，混入液壓油中的空氣，在低壓區時(shí)會(huì )從油中逸出并形成氣泡，當 運動(dòng)到高壓區時(shí)，這些氣泡將被高壓擊碎，受到激烈壓縮而放出大量熱量，引起油溫升高。